大明崇祯二年三月二十八，致远号正式入役，十天的海上炮试，全速射击多轮，回港检测后均没有给船身造成伤害，整体检修后，在船头铭刻上“致遠”的大字，在海军造船厂全体工人的欢呼声中，八门24磅舰炮，三门48磅卡隆炮依次鸣放礼炮。
硝烟滚滚、炮声如雷，震撼四海，宣告着东亚海面上，一支无敌的舰队正式崛起！
整体进度比预期的快了一个月，这也是耽罗岛海军造船厂三千多名工匠和劳力共同努力的结果，因为有标准的度量衡，犀利的精钢工具，充足的补给，丰富的原材料，加上来自现代的优化设计和详细图纸，还有船样做参考，多项累积起来才如此顺利。
汪鹏直接启动了整体造舰计划，今年居然有个闰四月，好吧。习惯公历的汪鹏很尴尬，又多赚了一个月的时间。
耽罗岛海军造船厂整体放假两天，于四月初一正式启动红武海军“致远级”巡洋舰造舰计划。
一次性开建三艘，三个月的造船和海试舾装流程，争取以一个月一艘的平均速度，年底完成九艘同级舰入役，也就是说崇祯三年大年初一时，将会有10艘，八百多料的，专用于海战的大炮船，横行这片海域。
即使是郑一官带队前来，只要不是全师出动，当然他也不可能全师而来，因为南中国海面上的利益大到惊世骇俗！
郑一官凭借强大的实力，称霸南中国海。他规定所有途经南中国海的商船，每艘远洋船只每年收取保护费三千两白银，领取船旗。
不仅仅是所有亚洲的商船要交，荷兰、英国等西欧商船，只有交了保护费，悬挂上“郑”字令旗，才能允许贸易，否则随时可能被铲灭。
单是一项过路费，每年收入就高达1000万两！
这个收入相当于荷兰东印度公司（voc）的全年收益了。
除了收保护费，还要惩戒不守规矩的海商，郑一官和他的手下真的很忙。
自己的商队还和倭国、东南亚做着正常的买卖，少了保护费这一块，他的商品比别人更有竞争力。
据相关史实资料统计，当时郑一官的团伙最高峰时，年利润可达2000万或3000万两白银！
已经是当时在全世界赫赫有名的荷兰东印度公司，年利润的三至四倍。
这是什么样的利润？按照明末一两银子的购买力，相当于今天的600块钱，你算算，多少个零。
就这么尿性！
即使要分给手下一大半的利润，才能让这些眼里只有钱的海盗们听令行事，但哪怕是四成的纯利润，也是笔惊人的数字。
富可敌国！这才叫富可敌国！
大明董事长崇祯最惨的时候，连宫里的金银器皿都要拿出去卖钱，那真是穷的叮当响啊！
估计在崇祯眼里，郑一官就是个打家劫舍的海匪而已，
请收藏：https://m.bishu9.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）