不少的管理人才，特别是关雅妮的父亲关心远掌握的工业制造集团，这方面的人才一定更多。在不暴露圣龙和创力世纪关系的前提下，如何让双方人才顺畅流动，成了禹言目前首要解决的问题。
两个人都有一定的企业管理经验，又都身具武功，在尚海还一起共过患难，不知不觉越聊越投机，竟有些相逢恨晚的感觉。从谈话中得知，林心宇今年刚刚上了研究生，其实以他的身份和知识能力，他完全没必要再多此一举还弄个什么硕士的帽子，他这样做的目的，恐怕还是为了留在天京大学任教的王影扉吧。
离开了林心宇，禹言算算时间，于紫彤也应该起床上班了，便给她打了个电话。于紫彤听到禹言的声音自然是喜出望外，禹言听到她喜悦的声音，心里有种淡淡的感动，笑着告诉她资金的问题解决了，让她放开手脚准备大干一场。
于紫彤的声音激动的有些哽咽，却坚持着没有哭出声来，送给了禹言几个好消息。发动机欧洲完全测试报告已经出炉，省油百分之二十的成绩让所有发动机厂家惊叹。发动机生产线那边也进展顺利，技术攻关小组曰夜不离生产线，不放过每一丝细枝末节，他们对回国后自己组装这条生产线信心十足。同时，总体设计组也有好消息，系统工程师们曰夜赶工，初步完成了未来的创力世纪主打的两款车型的定位。但在先上哪款车上，设计者们又产生了分歧。
一派主张先上高端车型，主张高起点高定位，目标瞄准国内的中高端市场，拿出一款真正的国产高档车，争取一炮打响，一举树立自己的牌子，与那些跨国的汽车大鳄们一争长短，为中国人长长威风。这部分人主要是在各大合资公司里郁郁不得志的研发骨干，现在有了造车的机会都是热血沸腾，对自己造车的信念很执着，一心要打造属于中国的第一流的车。
另一派则完全相反，他们认为现在的创力世纪在实力上远不如那些老牌的竞争对手，与他们硬拼只有死路一条，主张避其锋芒先上另一款经济适用型的家庭轿车，目标瞄准各大跨国企业不屑一顾的低端市场，从小车做起，逐渐树立自己的品牌形象，然后进军中高档车市场。这部分人是以创力世纪原有的工程技术人员为主，虽然没有造整车的经验，却都是在一线打拼的骨干，对市场有着深刻的体验。
于紫彤把这两派总结为学院派和实践派，学院派的志向高远心气很足，但书生气太浓，不太注重实际效益，而实践派呢，虽完全是从市场出发考虑，但又过于保守，冲劲不足。现在这两派正吵的不可开交，私底下也是卯足了劲的开动马力进一步完善方案，争取在辩论中为自己赢得先机。
禹言对这种竞争的氛围
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