依旧达成了骑行距离过半的目标。
至于这一个小时的FTP,李昂不用看,就知道肯定是超出目标了。
但即便是这样,教练依然没办法完全放下心来,因为后半段的骑行状态,和体力等各方面,保持的肯定没有前半段那样好。
就算后半段是同样的时间和距离,并且爬升坡度更小,这个时候也没把握说李昂已经能以这样的时间完成。
虽然他觉得自己已经足够高看李昂在体力上的表现了,但从现在的实际情况来看,他还是低估李昂的体力了。
因此已经高强度骑行了一个小时的李昂,此时竟然还在加速。
李昂大概感受了一下,前面这种速度的骑行维持一小时,在被他自身体力恢复抵消之后,大约只消耗掉了他不到10%的体力。
也就是说,他真的可以骑上一天,从白天到黑夜都没关系。
终点前的最后一段距离,是爬山,虽然山的高度不太高,但是上面的路异常蜿蜒。
依旧保持着和前面一样的爬坡速度,度过这一段后,李昂终于来到了终点前的最后一个下坡。
这里,也同样是他和教练的车子分别的地方。
李昂瞬间爆发的几个猛踩,直接让他的速度飚到了一百以上。
这次的弯道角度,比上次的更大,因此他也只能把速度控制在这个区间了,这样在碰到弯道的时候,他才来得及减速。
再往上不是他不敢,而是物理条件不允许了。
摩托车之所以可以保持那么离谱的压弯角度,主要是因为牛逼的车胎和特制的场地,才能提供那么大的摩擦力,提供足够的向心力。
但正如教练前面所说的,这是山地车,骑的路,也就是普通的公路,确实没法比。
在李昂用极限速度下山的同时,教练也终于开车重新看见了李昂的身影。
可惜看得见,摸不着,因为李昂已经领先了数个弯道了,俩人的落差足有好几十米。
下山之后,便是训练路段的最后一截了,李昂也开始了冲刺阶段。
这一段路,微微带一点向下的坡度,差不多刚好能够抵消掉车子前进的摩擦力,也就是说,你踩多大的力,自行车就能够反馈给你多大的速度。
这样的路段,用来冲刺,最为合适不过了。
路边的交警,有些昏昏欲睡地看着前面空旷的道路,而后一个眨眼间,不知道什么玩意嗖的一下过去了。
他猛然惊醒,睡意全无,这也太不给他面子了,自己的警车停在这里,竟然还有人敢超速?
测速仪上面显示的数字,是83公里每小时。
虽然超速的不多,但多少有点藐视他的权威了。
他挣扎着起身,赶紧把车辆启动,全力轰油门,追了上去。
但当他开了一截之后才发现,前面压根没有什么机动车的身影,唯一能够看见的,就只有一辆孤零零的公路自
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