跟埃夫拉说道：“埃夫拉先生，我要告诉你的是，你马上去找李运通谈，如果他们现在签署购买我们客机的合同，那么，他们就将获得大幅度的让利！”

　　“之前的时候，我们准备以8千万刀一架的价格卖给他们飞机。现在，我们可以降价到5千万！”

　　“同时，你告诉他们，只要他们放弃自己研制大飞机，我们波音还可以在他们国内建飞机制造厂，和他们合资生产所有型号的大飞机！”

　　埃夫拉得到舒尔曼的指示，他决定第二天再跟李运通好好谈一谈。

　　当然，舒尔曼这边也要采取行动。

　　他当天就通知召开了董事会的会议，他向董事会汇报了目前的华国研制大飞机的情况。

　　董事会成员听了舒尔曼的汇报，都是惊恐不已。

　　因为，华国的大飞机要是真的再次获得成功，那可就太可怕了。

　　波音很有可能以后都会被严重挤压，最后变成一个二流的飞机制造商。

　　对于航空企业来说，如果出现这个情况，那估计着他们距离破产倒闭也已经不远了。

　　这是关乎生死的大事。

　　董事们经过商议，同意了舒尔曼的策略：压低价格销售他们自己的飞机给华国。

　　哪怕是以不怎么赚钱的价格来销售。

　　以低价换取华国市场，然后压制华国自研大飞机的更新发展迭代。

　　波音只要能够撑过5年，就一定可以将华国的自研大飞机给扼杀了。

　　当然，若是继续在阿美生产波音的大飞机的话，那成本高企之下，卖一架飞机亏损一大笔钱，这种模式肯定搞不了。

　　要想大幅度压低成本，就只能是选择在华国建立飞机制造厂，就地采购他们的零配件。

　　这样的话，也许就能将生产成本压低到在阿美的三分之一甚至更低。

　　这样一来，就能在低价倾销的同时，还能保持比较高的盈利。

　　当然，在华建厂也是一个筹码。

　　必须得让这个筹码发挥最大的作用。

　　就如舒尔曼所说：以让华国放弃自研大飞机为条件。

　　但是，华国真的可能放弃他们的自研大飞机吗？

　　舒尔曼心里没底。

　　甚至，舒尔曼觉得，这个要求肯定是会被断然拒绝的。

　　为啥呢？因为华国可是全世界最具独立自主性的国家。

　　人家是有着自己的长远发展计划的。

　　阿美想要忽悠住华国并没有那么容易。

　　但不管能否成功，那也得去尝试一下，对不对？

　　……

　　埃夫拉次日的上午8点多，他就给华国民航局负责人李运通打去了手机。

　　埃夫拉打过去这个电话之前，李运通已经是得到了指示：若是埃夫拉要求继续谈判，要如何这般……

　　上午8点多，李运通已经在办公室里坐着。

　　埃夫拉打的是李运通的手机。

　　看见埃夫拉打来电话，李运通笑了。

　　看来，他们真的是急了。

　　接通了电话，李运

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