2)第四章 租车行业和凤鸣楼_1928:巨商崛起
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  即变成了千娇百媚的呼喊,“二少爷~你怎么来了?”

  “是回凤鸣楼吧?我顺路送你去好了。”叶洛把她从黄包车边揽了回来,笑着对黄包车夫说道,“她不坐了,你走吧。”

  “诶,老爷,您们慢走!”身材干瘦的黄包车夫丢了桩大生意,满脸苦涩,但也不敢多说什么,赔笑了一句后便拉着车继续找别的客人去了。

  “谢谢二少爷~”花媚抱住他的手臂,满脸笑容。

  两人来到一辆黑色福特车前,这辆车是叶豪的座驾,平时有司机专门负责接送叶豪上下班,今天它暂时属于叶洛,给他代步用。

  花媚笑嘻嘻坐到副驾驶座上,一脸好奇的表情四处打量着。

  就算是阅人无数,时常混迹在上流交际圈里的她,也没坐过这种一般只有洋人和顶尖名流才有的豪华汽车。

  此时街道上的车辆还不多。

  一般情况,方向盘位于左侧的是美国进口的福特与雪佛兰。

  方向盘位于右侧的则是法国进口的雪铁龙与莱纳脱牌。

  即便到了3年后的1931年,上海滩的汽车数量依旧不多。

  那时,法租界内持证登记轿车的品牌和数量分别是雪铁龙424辆、雷诺235辆、标致79辆、塔尔伯特21辆、德翁布顿20辆、德拉哈耶8辆、萨尔姆松6辆,还有4辆布加迪。

  所有进口车里销量最好的则是来自美国的福特汽车,其中最受有钱人欢迎的福特V8定价为5000大洋!

  此时,像周树人这样的大文豪,稿费差不多千字5元,想买一辆福特V8,得写100万字才行!

  这还只是买车,没算后续更加令人头疼的养车费用呢。

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