际车展新闻报道，最爱关注的是吉力汽车的中国版劳斯莱斯亮相并且售价一百万元。的确这个新闻标题就很吸引人，中国自主品牌敢卖一百万了？是不是自信心太膨胀？的确吉力汽车这一款名叫的大型轿车，和劳斯莱斯的外观相似度太高了，怎么看也是一款山寨豪车，原创性太差。

　　虽然厂家宣传的是，这款车不是简单抄袭宾利、劳斯莱斯，而是吸收全世界最先进技术的成果，但是设计方面确实是太像了。当然厂家还宣称要把这款车打造成为其品牌的高端豪华产品，设计成为中国形象，中国汽车工业自主创新的标杆。

　　然而结果却是事与愿违的，很显然消费者不会为这样的车买单，毕竟一百万的售价，买加来一台跟劳斯莱斯几乎一样的车，怕是要被人笑话的哦！

　　所以即便是后来的众太推出的那款和保时捷无比相像的9，在刚开始销量还很不错，但很快就被消费者抛弃了，道理就是一样的，因为这样的山寨豪车，开出去不是有面子，而是打脸。

　　这叫什么呢，没有钱还装逼。这对中国的汽车工业来说，也是不什么光采的事情，毕竟山寨始终是上不了台面的，中国自主汽车品牌要发展起来，不能靠山寨，而是要靠自主创新，真正的原创设计，技术可是无国界，但是设计必须要是中国自己的设计。

　　在2009中海国际车展上面，原本最受关注的十款车型，第一名就是奥迪5，第二名便是大众途观了。

　　这两款最受关注的车型，都是大众集团旗下的产品，当然现在对于大鹏汽车来说也好，对于中航汽车来说也好，最直接的竞争对手，便是大众途观了。

　　当然奥迪5也会是凌动3的竞争对手，虽然说二者并不是同一细分市场的车型，3是一款轿跑，但是3是可以上打奥迪5的，毕竟3是一款定位于高端的中型，虽然是轿跑设计，但是它的空间比奥迪5还要大，设计更是要比奥迪5那种庄重沉稳的设计更为运动，年轻，所以更能被年轻消费者接受。

　　第三个关注度很高的车型，就是沃尔沃的60了，当然这款车是和奥迪5一个级别的，价格基本上都是五十万左右了。

　　后面便是丰田荣放等一系列的中端合资了，这些车型便是大鹏汽车和中航汽车的直接竞争对手，虽然说6和6这两款并不会比那一众的合资紧凑型便宜多少，但是性能，产品力却是那些合资无法相比的。

　　当然排名前十的车型里面，原来还有自主品牌在其中，比如哈弗5，最有意思是的奇瑞威麟5，这款车的预售价格真的达到了15到20万，和大鹏6以及中航汽车倚天6有得一拼了。

　　这是奇瑞推出四大品牌战略后，重新定位后的悍虎被改入威麟品牌，并被称为威麟5。在动力的选择上，除了奇瑞自行研制的16与18自然吸气发动机外，威麟5还可以配备先进的16与18升机械增压发动机与2升以上的6发动机。

　　不过这还是奇瑞的营销手段，最终这款车上市的售价也是15万以下，并且这款车产品力确实不怎么样，再加上设计确实太丑了，根本高端不起来，所以这款车上市后表现不佳，很快就销声匿迹了。

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